大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于阿隆索冠军的问题,于是小编就整理了4个相关介绍阿隆索冠军的解答,让我们一起看看吧。
1.阿隆索,全名费尔南多·阿隆索,西班牙一级方程式头号赛车手,两届F1世界冠军得主。
2.三岁开始学习卡丁车
3.2002年加入雷诺F1车队4.现效力于法拉利车队
原因有以下几方面,第一,生不逢时。阿隆索职业生涯前期,遇到了如日中天的法拉利和舒马赫。舒马赫老去后,汉密尔顿平地崛起。
第二,情商不高。跟汉密尔顿的内斗闹得人尽皆知,为了一己之利,损害车队的利益。
第三,车队上下对于他的支持也不够。
维特尔现役车手第一?你说的是总成绩第一?还是近两年成绩第一?还是稳定性第一?
很遗憾的告诉你,这几项他都不是第一。你自己去看看成绩。
如果说维特尔真要评第一的话,那我会把赛道打转次数这个荣誉给他。维特尔水平太差,稳定性更是一团糟,另外心理素质也有问题。每每遇到强有力的队友自己马上就怂了。
在现今的围场里面,他水平应该排汉密尔顿,阿隆索,维斯塔潘,勒克莱尔,里卡多之后。
这下楼主你该明白维特尔是什么货色了吧?
为什么小黑的数据拿出来会被一部分人质疑?一样的道理,数据能在一方面体现车手的水平成绩,却不是唯一评判标准。就像舒马赫的数据也超塞纳了,为什么一个是车神一个是车王?这和车手所在的当时背景是有很大关系的。例如阿隆索,当年的红蓝大战留给了车迷多少回忆,还有当时搅局的莱科宁虽然那几年一直陷入车辆稳定性的困扰,但是看过当年比赛的对莱科宁影响绝对不浅。看比赛有时候并不是只看比赛,还要考虑车手所在的境况。
为什么那么多人都叫他水瓦就不多解释了。连续四次总冠军是在什么背景下夺得的老车迷也都是亲眼目睹。这几年在法拉利的逆境表现也能够看到的。
国米加强左翼卫球员势在必行
现在的国际米兰队,在孔蒂治下踢的是352阵型,两个边翼卫对球队攻防非常重要。最近国际米兰队成绩不佳,最近三场比赛一胜一平一负,特别在同巴萨生死战中输掉了比赛。比赛中,国米也暴露左边路球员能力不足,不管是首发的意大利国脚比拉吉还是替补上阵的奥地利人拉扎罗的表现都无法令人满意,而本来这个位置上的主力阿萨莫阿由于年龄的增长也是伤病不断,所以要在这个位置加强球员已经势在必行。孔蒂非常清楚左翼卫最合适的人选就是切尔西的西班牙人马科斯.阿隆索,他曾经的旧部。
阿隆索非常适合国米352体系
马科斯.阿隆索是孔蒂执教切尔西时期,去的切尔西,据说是孔蒂点名要的,当时的阿隆索还在意甲的佛罗伦萨踢球。初到切尔西的阿隆索不太适应英超赛场,被很多人诟病。后来随着孔蒂的343体系的成功,阿隆索也迎来了生涯最巅峰时期。16-17赛季英超,阿隆索出场31次,打进6球,助攻3次。17-18赛季英超,出场33次,打进7球,助攻2次。作为边后卫有这么高的进球效率堪比当年的巴西人罗伯特.卡洛斯,可以说阿隆索在孔蒂手下在攻防两端发挥都非常出色。阿隆索作为一个边后卫球员,助攻能力和传球都非常出色,而且经常插入到对方禁区内形成威胁,而且还有一脚定位球得分能力。可以说阿隆索不管是当初的343阵型,还是国米现在的352阵型都能完美胜任。
转会费是一大障碍
现在的阿隆索在切尔西过得不太顺利,主力位置已经被意大利人埃莫森取代。如果孔蒂像他抛向橄榄枝,阿隆索一定会有想回意大利踢球的想法。现在唯一障碍就是转会费,国米想先租后买,而切尔西想直接3000万欧元卖出。对于国米来说,3000万欧元确实有点贵,但对于国米的ceo马洛塔的能力来说,一切皆有可能。
阿隆索的攻击能力要强于国米目前的所有边翼卫,3000万的价格也算性价比很高了!国米最短板的就是两个边翼卫,其次给卢卡库买个靠谱点的替补,第三是买一个出球能力强的防守型后腰,第四配备一个边路突破的爆点,构建埃里克森+边锋+卢卡库进攻三叉戟🔱。估计劳塔罗是留不住了,找个优秀的替身吧。
挺适合孔蒂的战术阵型3412或者343里面的左边翼卫,有一脚任意球功夫,传中也可以,唯一的缺点就是绝对速度不是很快,防守还行,来到意甲节奏相对慢点,很容易大出来的,实力大于名气的球员。很实用。
马科斯-阿隆索就是在孔蒂的指教下大放异彩,打出身价的,他是孔蒂最为信赖的边后卫。
本赛季,在兰帕德的指教下,重攻轻守的马科斯-阿隆索逐渐失去了主力位置,本赛季阿隆索为切尔西在各项赛事中出场13次,其中11次首发,奉献1球2助的数据。
切尔西很愿意将阿隆索套现,然后去引进桑乔这样的天才。对于切尔西来说,阿隆索现在不再是非卖品。
3000万欧的标价看上去也合情合理,如果孔蒂真的希望得到阿隆索,那这笔转会的可能性还是非常大的。
到此,以上就是小编对于阿隆索冠军的问题就介绍到这了,希望介绍关于阿隆索冠军的4点解答对大家有用。
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